De beste rijschool in Arnhem

Op zoek naar een rijschool in Arnhem? Het behalen van je rijbewijs begint natuurlijk met je theorie-examen, welke verplicht moet worden gehaald voordat je praktijkexamen of een tussentijdse toets kunt doen. Het is belangrijk om dit goed in te plannen. Wanneer je op het laatste moment begint met leren is de kans klein dat je het haalt. Begin dus ruim van tevoren en hou rekening met je andere verplichtingen. Wanneer je op tijd begint met leren en er voldoende aandacht aan besteedt zal je zien dat je niet zenuwachtig bent en het examen prima te halen valt.

Extra aandacht

Mocht je om de een of andere reden meer moeite met lezen dan andere mensen, dan bestaat er de mogelijkheid om een individueel theorie-examen te krijgen. Hierdoor kom je niet in tijdnood. Er zal alles aan worden gedaan om je op je gemak te laten voelen en de examenvragen zullen bovendien worden voorgelezen, zodat je daar geen stress van ondervindt.

Voordat je begint aan rijlessen zijn er een aantal dingen die je jezelf moet afvragen. Heb je bijvoorbeeld wel de juiste motivatie en wil je het rijbewijs echt graag halen? Heb je wel voldoende tijd om te lessen? Als je veel andere verplichtingen hebt kan het moeilijk zijn om genoeg tijd te reserveren voor de rijlessen. En kan je het betalen? Het kan erg vervelend zijn als je er ergens halverwege je rijlessenpakket achterkomt dat je het niet meer kunt betalen en de rijlessen moet afbreken.

Praktische zaken

Verder zijn er nog een aantal praktische zaken die je in het oog moet houden. Zo heb je een eigenverklaring nodig om examen te mogen doen. Deze eigenverklaring kan je online aanvragen bij het CBR. Bij het praktijkexamen geldt eigenlijk dezelfde vuistregel als bij het theorie-examen. Als je goed bent voorbereid en rustig blijft zal je in de meeste gevallen geen enkel probleem hebben om te slagen.

 

 

Op vakantie en een auto huren in het buitenland

Inmiddels is het voor velen meivakantie en binnenkort staat de zomer ook weer voor de deur. Als je op vakantie gaat is het misschien een leuk idee om een auto te huren. Echter bij het huren van een auto in het buitenland is het wel belangrijk om op een aantal zaken te letten. Check hieronder een aantal adviezen.

Check je dekking!

Bekijk goed voor hoeveel je verzekert bent als je een auto huurt. In Nederland zijn de verzekerde bedragen rond de 2,5 miljoen bij materiële schade en 6 miljoen bij letselschade gevallen. Kijk voor hoeveel je gedekt bent, want als je  bijvoorbeeld 1 miljoen letselschadedekking hebt is dit veel te weinig.

Altijd een aparte verzekering afsluiten!

Als je in het buitenland een auto huurt valt deze nooit onder de dekking van de autoverzekering die je in Nederland hebt of onder de reisverzekering. Er is altijd een aparte autoverzekering nodig die je bij het verhuurbedrijf moet afsluiten.

 

vw-camper-336606_960_720

 

Altijd de voorwaarden controleren!

Check welke vorm van dekking je hebt. Vaak geven verhuurbedrijven een WA volledig casco dekking. Bekijk altijd de voorwaarden of er geen vreemde zaken in staan.

Eigen risico afkopen?

Let op het eigen risico bij het huren van een auto in het buitenland. Dit eigen risico is vaak veel hoger dan het eigen risico van je autoverzekering in Nederland. Je kan overwegen om het eigen risico alvast af te kopen. Het is vaak dan wel zo dat je dan meer premie gaat betalen.

Pechhulp

Check goed of bij uw verzekering pechhulp is inbegrepen of niet. U wilt natuurlijk niet langs de weg staan met een kapotte huurauto en dan nog extra geld neertellen voor pechhulp! Het is vaak mogelijk om pechhulp nog aanvullend te verzekeren.

 

Een groene auto voor een goedkopere premie?

Bij sommige verzekeraars betaalt u meer voor de autoverzekering premie wanneer u een zwarte auto heeft dan wanneer u een groene, gele of blauwe auto heeft. Dit meldt de Consumentenbond op zijn website. Bij de verzekeraars Reaal, Route Mobiel en Zelf.nl bent u duurder uit wanneer u een zwarte auto heeft. Sommige menen dat het verzekeren van rode auto’s duurder is dan andere kleur auto’s. Dit blijkt niet te kloppen. Rode auto’s zijn soms juist goedkoper. Uit het onderzoek van de drie genoemde verzekeraars blijkt dat met een allrisk verzekering u het goedkoopst uit bent met een blauwe auto.
color car

Duurdere premie met een zwarte auto

De consumentenbond noemt een voorbeeld waaruit blijkt dat kleur invloed heeft op de premie. Stel u heeft geen schadevrije jaren en u heeft een autoverzekering polis bij Reaal. U betaalt voor een zwarte Audi per jaar 1423 euro premie, terwijl u voor een groene Audit 1295 euro betaalt. Dit scheelt maar liefst 128 euro per jaar. Ze hebben meerdere gevallen getest en het blijkt dat blauwe, gele en groene auto’s vaak in alle gevallen goedkoper zijn. Een ander voorbeeld is een Toyota. Voor de zwarte Toyota betaal je €432  voor de zwarte auto en €394 voor de groene auto. De verschillen in premie lopen op tot 10% van de premie. Niet alle autoverzekeraars gebruiken kleur van de auto in de berekening van uw premie. Bij Reaal (direct-polis) bent u 9% meer kwijt voor zwarte auto’s versus blauwe, gele en groene auto’s. Bij Route Mobiel en Zelf.nl bent u 4-8% meer kwijt afhankelijk van uw autokleur.

Reactie van de verzekeraars

De verzekeraars hebben gereageerd op dit onderzoek. Ze stellen dat uit de statistieken blijkt dat de kleur factor invloed heeft op de risico-inschatting. Autokleur is bepalend voor de bestuurder. De bestuurder kiest een bepaalde kleur auto en rijdt bijvoorbeeld meer schade. Bij nader inzien is deze factor van minder belang geworden en vanaf mei dit jaar wordt kleur geen premiefactor meer in de nieuwe autoverzekeringen van Route Mobiel en Zelf.nl. Dit geldt voor afsluiten van een nieuwe autoverzekering en verlenging. Reaal heeft inmiddels ook aangegeven een autoverzekering te introduceren waarbij kleur geen premiebepalende factor meer is.

Gevolgen van de nieuwe regeling schadevrije jaren niet duidelijk

In de praktijk zou het voor meer duidelijkheid moeten zorgen, maar de nieuwe regels voor de schadevrije jaren zorgen in de praktijk niet voor veel duidelijkheid. Dit stelt Geld.nl een website voor het vergelijken van financiële producten op basis van een onderzoek door hun gedaan onder 34 verschillende autoverzekeraars.

Even een samenvatting van hun belangrijkste bevindingen

In de nieuwe regels levert iedereen (ongeacht bij welke verzekeraar je zit) evenveel (5) schadevrije jaren in bij een schade, echter verschilt de verandering in de no-claim korting bij de verschillende verzekeraars. Verzekeraars hanteren een bonus-malus ladder. Dit is een kortingsladder die bepaalt hoeveel no-claim korting je krijgt. Als je aanmeldt bij een verzekering dan geef je je schadevrije jaren door. Op basis hiervan word je op de bonus-malus ladder ingeschaald. De terugval na een schade op deze ladder verschilt per verzekeraar. Conclusie is dat de klant nog steeds niet weet hoeveel premie hij of zij er op achteruit gaat na een schade.

korting bonus-malus

Bevindingen

  • 5 treden terugval op bonus-malus bij 12 van de 34 verzekeraars
  • 3-4 treden terugval op bonus-malus ladder bij 22 van de 34 verzekeraars
  • Bij de meeste verzekeraars val je dus minder “treden” terug op de bonus-malus ladder dan de terugval van 5 schadevrije jaren. Dit zorgt voor onduidelijkheid voor de gevolgen van de premie.
  • De bonus-malus ladder is verschillend bij verzekeraars. Niet elke trede is gelijk. Een trede 10 bij OHRA kan bijvoorbeeld een ander kortingspercentage hebben dan een trede 10 bij een andere verzekeraar.

De verzekeraar moet weliswaar iedereen gelijk terugzetten met 5 jaar na een schade, echter mogen zij zelf bepalen wat het gevolg is voor de bonus-malus ladder. Verzekeraars kunnen dit gebruiken door met elkaar te concurreren. Omdat je bij sommige verzekeraars maar 3 treden op de bonus-malus terugvalt kan het wellicht interessanter zijn voor consumenten om bij deze verzekeraars aan te sluiten. Echter voor het algemene beeld en de duidelijkheid richting de consument komt dit niet ten goede.

Bron: Geld

Autoverzekering met een goede bonus-malus ladder/no-claim korting?

Check OHRA of vergelijk.

[maxbutton id=”6″]

Minder auto’s gestolen in 2015

Net als vorig jaar is er een daling in het aantal gestolen voertuigen. Dit meldt de stichting aanpak voertuigcriminaliteit (AVc) in een persbericht afgelopen week. Het aantal diefstallen is in 2015 gedaald met maar liefst 4,8% ten opzichte van het jaar ervoor. Het totaal aantal diefstallen is dus daarmee voor het eerst in jaren onder de 30.000 (totaal 29.218).

auto verzekering fiat

Overzicht van de diefstalcijfers

  • Personenauto’s gedaald met 5,8% (totaal 10.091)
  • Lichte bedrijfswagens gedaald met 20,5%
  • Zware bedrijfswagens gedaald met 31%
  • Aanhangwagens/caravans en opleggers gedaald met 21%
  • Scooters / snorfietsen gelijk gebleven
  • Motorfietsen gestegen met 5%.
  • Daling gestolen jonge auto’s van 14%
  • Toename gestolen auto’s 4-8 jaar oud van 16%

De verklaring voor het dalen van het aantal jonge auto’s is volgens de AVc te wijten aan de betere alarmsystemen die worden gemonteerd. Het wordt voor autodieven moeilijker om auto’s onopgemerkt te openen en/of software te kraken.

De focus van de autodieven richt zich nu meer op auto’s tussen de 4 en 8 jaar oud. Het wordt door de AVc aangeraden dat auto-eigenaren uit deze categorie zich laten inlichten over beveiligingsmogelijkheden en diefstalrisico van hun auto. Auto’s ouder dan 8 jaar zijn minder in trek bij dieven.

Daling in terugvinden auto’s

Ondanks het algemene goede nieuws is er helaas ook een daling gevonden in het terugvinden van het aantal auto’s. Er worden dus minder auto’s teruggevonden. Het aantal teruggevonden auto’s daalde van 39,6% naar 37,4%. Samenwerkende partijen gaan zich daarom, naast preventie van diefstal, zich ook meer richten op het terugvinden van auto’s. Er wordt geïnvesteerd in de toepassing van systemen die de diefstal traceerbaar maken.

Het volledige persbericht is te lezen op de website van de AVc : link

Autoverzekering tegen diefstal?

Op zoek naar een autoverzekering tegen diefstal? Zoek via deze website naar uw allrisk autoverzekering en bereken uw premie!

[maxbutton id=”1″]

Korting bij Achmea autoverzekering voor persoonlijke gegevens

Ook autoverzekeraars gaan mee met de tijd. Achmea wilt klanten een korting geven op de premie van de autoverzekering. De klanten moeten hiervoor wel bereid zijn een meetkastje in de auto te plaatsen. Dit meetkastje registreert uw rijgedrag. Achmea wilt met dit concept veilig rijgedrag belonen. Zo herkent het kastje wanneer u te snel rijdt op specifieke plekken. De verzekeraar is bezig om te kijken of er ook andere diensten aan het kastje gekoppeld kunnen worden. Bijvoorbeeld het automatisch inschakelen van de hulpdiensten bij een ongeluk of het waarschuwen van de bestuurder wanneer deze op een gevaarlijke weg rijdt.

 

privacy

 

Het delen van privé gegevens

Er is al geruime tijd discussie over het delen van privé gegevens met organisaties in ruil voor korting. Zo hebben we het voorbeeld van de Albert Heijn bonuskaart gehad. Het College Bescherming Persoonsgegevens laat weten dat de plannen van Achmea voldoen aan de huidige wetgeving. Mensen mogen als ze dat willen en “heel, heel goed geïnformeerd zijn” – “bijna in jip-en-janneketaal” – hun persoonsgegevens verkopen, zegt voorzitter Jacob Kohnstamm.

Het concept waarbij persoonsgegevens worden gedeeld in ruil voor korting roept volgens Kohnstamm wel vragen op. Wordt op deze manier geen ongelijkheid gecreëerd, waarin rijke mensen zich wel privacy kunnen veroorloven en armere mensen niet?

Autoverzekering het duurst in Utrecht

Uit onderzoek is gebleken dat Utrecht de duurste stad is om je auto te verzekeren. In de Domstad betaal je een gemiddelde premie van €30,61 per maand. In andere provinciesteden is dit minder.

De reden dat de premie in Utrecht duurder is omdat er relatief veel auto’s worden gestolen en er veel wordt ingebroken in auto’s. Daarnaast wordt er veel schade gereden in Utrecht. Deze combinatie van oorzaken zorgt dat de gemiddelde premie in Utrecht het hoogst is.

Premieverschillen in de autoverzekering

Verzekeraars houden rekening met de woonplaats van de verzekerde bij het vaststellen van de premie. In sommige steden loopt men een hoger risico op schade, diefstal of auto-inbraak dan in andere steden.

Na Utrecht zijn Den Haag en Den Bosch de duurste steden voor de autoverzekering. De goedkoopste stad om je auto te verzekeren is Assen. Het verschil in premie kan oplopen tot een bedrag van €90,- per jaar.

Het onderzoek is uitgevoerd door de website autoverzekering.nl

 

Miljoenen auto’s te hacken door slechte beveiliging sleutel

Volkswagen, Audi, Skoda, Seat en nog meer. Ze zijn allemaal te hacken. De chip in de autosleutel en de code in de startonderbreker zijn niet goed geprogrammeerd. Onderzoekers van de Radboud Universiteit hebben dit ontdekt. Het is voor autobezitters niet mogelijk om de sleutel en startonderbreker bij de fabrikant te vervangen. Mensen met een kwetsbare auto moeten zelf actie ondernemen voor de beveiliging van hun auto. Lees verder hieronder het artikel van de NOS. Bron: Miljoenen auto’s te hacken door gebrekkige beveiliging chip autosleutel

————————————————————————————————————————–

Miljoenen auto’s te hacken door gebrekkige beveiliging chip autosleutel 

Auto’s van Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Bentley en Lamborghini zijn te hacken. De chip in de autosleutel en de code in de startonderbreker zijn niet goed geprogrammeerd. Dit hebben onderzoekers van de Nijmeegse Radboud Universiteit ontdekt.

Er rijden in Nederland honderdduizenden auto’s rond die met specialistische kennis zijn te hacken. Wereldwijd gaat het om miljoenen auto’s die uitgerust zijn met de Megamos Crypto chip. Het Volkswagenconcern en de branchevereniging RAI erkennen dat er een beveiligingsprobleem is.

Geheime code

De onderzoekers van de Radboud Universiteit zijn er in geslaagd om de geheime beveiligingscode van de Megamos Crypto chip te achterhalen. Ze ontdekten ontwerpfouten in de chip van de autosleutel, waardoor er een veel slechtere beveiliging is gebruikt dan mogelijk. Daarnaast bleek dat de code in de startonderbreker niet goed is geprogrammeerd.

In de chip zit een lange beveiligingscode, maar Volkswagen gebruikt bijvoorbeeld maar een klein deel van die lange code in de autosleutel.

“Aangezien maar een klein deel van de beveiligingscode wordt gebruikt, is de code eigenlijk veel eenvoudiger te achterhalen dan zou moeten”, zegt onderzoeker Roel Verdult. “Als alle informatie is afgeluisterd tussen de sleutel en de auto kost het ongeveer tien minuten om met een grote rekencomputer de beveiligingscode te achterhalen. Als de lange sleutel zou zijn gebruikt dan zou je jaren moeten rekenen om achter de code te komen.

 

De kwetsbare chip is vijftien jaar lang ingebouwd in allerlei auto’s van Volkswagen. De chip zit ook in verschillende types van Seat, Skoda, Audi, Fiat, Honda, Peugeot, Bentley, Porsche en Lamborghini.

Het kantoor van Volkswagen in Wolfsburg erkent dat er een beveiligingsprobleem is. “Uit het onderzoek blijkt (…) dat de startonderbrekers van oudere automodellen, niet hetzelfde veiligheidsniveau hebben als van de huidige auto’s (…) bijvoorbeeld de Golf 7 en de Passat B8. Dat is niet te voorkomen.”

“Er is inderdaad een probleem”, zegt Harald Bresser namens de autobranche RAI. “Auto’s zijn vatbaarder voor diefstal.”

Meer schade

De Stichting Verzerkeringsbureau Voertuigcriminaliteit ziet een toename in schade aan auto’s. “In 2010 hadden we nog veertig miljoen schade aan jonge auto’s van 0-3 jaar. In 2014 was dat honderd miljoen”, vertelt directeur Wouter Verkerk.

“Die toename is in belangrijke mate te wijten aan hacken. Dat baseer ik enerzijds op politieonderzoek, anderzijds op het feit dat mensen beide sleutels nog hebben nadat de auto is gestolen.”

Idee 

Nadat de onderzoekers het beveiligingslek ontdekten, hebben ze Volkswagen geïnformeerd. Volkswagen AG sleepte de Radboud Universiteit vervolgens voor de rechter.  “Volkswagen heeft onze publicatie geblokkeerd, in plaats van dat ze met ons aan tafel zijn gaan zitten om door te spreken wat er aan de hand is”, zegt Verdult.

Het Britse hooggerechtshof oordeelde dat het openbaar maken van het probleem met de chip dieven op idee zou kunnen brengen. “De publicatie zou zeer schadelijk zijn. Het zou de diefstal van miljoenen Volkswagens makkelijker maken”, staat in het vonnis.

 

Onlangs heeft Volkswagen het publicatieverbod laten opheffen. Maar zowel de autofabrikant als de automobielbranche stellen dat het niet mogelijk is om bij miljoenen kwetsbare auto’s zowel de sleutel als de startonderbreker te vervangen.

“Een verandering van de hardware van auto’s die zich reeds in serie bevinden is doorgaans niet mogelijk”, stelt Volkswagen AG. Mensen die een kwetsbare auto hebben, moeten zelf actie ondernemen. “Door het aanbrengen van een extra startonderbreker of een stuurslot. Dat zijn systemen om je auto beter te beveiligen. De kosten zijn wel voor de eigenaar van de auto”, zegt Harald Bresser van de brancheorganisatie RAI.

Autoverzekering wordt duurder

De autoverzekering gaat naar alle waarschijnlijkheid in premie stijgen. Dit meldt de NOS. Onderstaand het nieuwsbericht van de NOS.

Bron:

Autoverzekering wordt duurder

De autoverzekering wordt hoogstwaarschijnlijk duurder. Verzekeraars moesten het afgelopen jaar 300 miljoen euro meer uitkeren op verzekeringen dan er aan premies binnenkwam en dus komen de verzekeraars geld tekort.

Toezichthouder De Nederlandsche Bank maakt zich al langer zorgen over de financiële positie van de verzekeraars vanwege de enorme concurrentie in de markt. De toezichthouder wil dat verzekeraars maatregelen nemen.

Letselschadeclaims

Volgens het Verbond van verzekeraars zijn de laatste jaren vooral de proceskosten van letselschadeclaims toegenomen. Cijfers hierover zijn nog niet beschikbaar, maar die verwacht het Verbond voor het eind van de zomer te hebben.

De afgelopen jaren hebben verzekeraars al flink in de kosten gesneden. Het verhogen van de premies lijkt nu onvermijdelijk.

Een woordvoerder van het Verbond benadrukt dat het aan de verzekeringsmaatschappijen zelf is om in overleg met DNB te bepalen of ze de premies daadwerkelijk verhogen. Ze kunnen er bijvoorbeeld ook voor kiezen om de voorwaarden van de polis te veranderen of nog verder in de kosten te snijden of om in te teren op hun buffers.

Tientjes per jaar

Vergelijkingssite Independer gaat uit van een verhoging van de WA-autoverzekeringspremie met zo’n 10 procent. “Dat komt per klant neer op een verhoging van enkele tientjes per jaar”, aldus Ruud Martens van de website.

Hij verwacht dat verzekeraars de verhogingen de komende tijd gaan doorvoeren.

Dekking autoschade door vandalisme

Soms lopen demonstraties uit op rellen en daarbij wordt wel eens schade toegebracht aan auto’s. Dit is voor de eigenaar van de auto zeer vervelend. Hoe zit het met het claimen van deze schade?

Allereerst is het van belang om aangifte te doen van de vernieling. Het lijkt wellicht zinloos, omdat de kans klein is dat de dader daadwerkelijk gepakt wordt. Toch is het noodzakelijk voor de verzekering. Daarnaast mocht de dader alsnog gevonden worden, dan kan je de schade op deze persoon proberen te verhalen.

Afhankelijk van het type autoverzekering wordt schade veroorzaakt door vandalisme gedekt of juist niet gedekt. Bekijk hieronder per type verzekering wat er in het algemeen wordt gedekt. Per specifieke verzekeraar kunnen de voorwaarden verschillen.

WA verzekering en vandalisme

Als u alleen een WA verzekering heeft en er schade is ontstaan aan uw auto door vandalisme, dan heeft u pech. Een WA verzekering dekt alleen schade die u veroorzaakt bij anderen en geen schade aan uw eigen auto. De enige oplossing is de dader achterhalen en schade proberen te verhalen

WA+ Beperkt Casco verzekering en vandalisme

Als u deze verzekering heeft worden sommige vormen van schade door vandalisme vergoed. Voorbeelden van schades zijn: ingeslagen ruit, brandschade of schade na joyriding of diefstal

WA+ Volledig Casco (allrisk) en vandalisme

Bij deze verzekering zijn vaak niet alleen de bovenstaande oorzaken (bij WA+ beperkt casco) van schades gedekt, maar ook andere schades, zoals kapot getrapte spiegels, krassen in de auto en lek gestoken banden.

Claimen van schade door vandalisme

Bij sommige verzekeraars kost het claimen van schade door vandalisme uw schadevrije jaren. Hierdoor valt u terug in de kortingsladder van uw verzekeraar. Het is verstandig om te bekijken hoe groot uw schade daadwerkelijk is en wellicht niet te claimen, maar deze zelf te betalen. Maakt u een berekening van de eventuele verhoging van uw premie en reken uit hoeveel u per saldo meer gaat betalen. Als de schade alsnog groter is, dan is het wellicht verstandig om alsnog te claimen, ondanks de terugval.

Schade door ander voertuig?

Is uw schade door een ander voertuig veroorzaakt dan kunt u wellicht een claim indienen bij het Waarborgfonds. Om te checken of u in aanmerking komt voor een claim doe dan de test op de volgende website : http://www.schadezonderdader.nl/

Bekijk altijd de voorwaarden van uw specifieke verzekering om na te gaan of de schade aan uw auto door vandalisme wordt gedekt. Bent u op zoek naar een verzekering? Kijk in ons overzicht van autoverzekeraars voor de verschillende aanbieders.

autoverzekeringmaatschappijen overzicht